У апошнія гады, туман маёй краіны быў шлях. Каб палепшыць якасць паветра, урад актыўна ўводзіць розныя меры кіравання. Што тычыцца нацыянальных умоў маёй краіны, то як уладальнік сусветнай вытворчасці і продажу аўтамабіляў, выхлапныя газы з'яўляюцца адной з важных крыніц забруджвання, якое выклікае дымку. У цэнтры ўвагі палітыкі таксама выхлапныя газы аўтамабіляў. Каб эфектыўна кантраляваць выхлапныя газы аўтамабіляў, з аднаго боку, дзяржава пастаянна спрыяе павышэнню якасці нафтапрадуктаў. Чакаецца, што з 1 студзеня 2017 года будуць прынятыя прадукты перапрацоўкі нафты; з іншага боку, новыя энергетычныя транспартныя сродкі высока цэняцца, і хуткасць распрацоўкі паскорылася; У дадатак да двух вышэйпералічаных ключавых узроўняў, этанол-бензін нядаўна вярнуўся ў поле зроку людзей.
Выкарыстанне этанолового бензіну - адзін са спосабаў зніжэння выкідаў выхлапных газаў
Этанолавы бензін - новая альтэрнатыўная крыніца энергіі, якая ўтвараецца з паліва этанолу і звычайнага бензіну, змешаных у пэўнай прапорцыі збожжа і розных раслінных валокнаў. Згодна з нацыянальным стандартам, этанолавы бензін змешваецца з 90% звычайнага бензіну і 10% паліўнага этанолу. У параўнанні са звычайным бензінам ўтрыманне вокісу вугляроду пры выкарыстанні этанолового бензіну можна паменшыць на 2/3. Напрыклад, у цяперашні час колькасць аўтатранспарту ў Шанхаі дасягнула 3 мільёнаў аўтамабіляў. Калі этанол-бензін цалкам прасоўваецца, колькасць вуглякіслага газу, які выкідваецца з хваставога газу, эквівалентна 2 мільёнам аўтамабіляў, якія працуюць на звычайным бензіне. Такім чынам, выкарыстанне этанолавага бензіну таксама з'яўляецца важным спосабам паменшыць забруджванне хваставога газу. Метад.
Тэхас і Чжаньцзян, Шаньдун і Гуандун далучыліся да арміі этанолавага бензіну
У пачатку снежня, каб наладзіць энергетычную структуру і дапамагчы палепшыць атмасфернае асяроддзе, Упраўленне па прававых пытаннях урада правінцыі Шаньдун абвясціла аб «Мэрах па выкарыстанні бензіну Vehide Eller Passenger Eleneol (перагледжаны праект для перагледжанага праекта)» і прапануецца ў Цзінань, Цзаочжуан, Тайань, Цзінін, Ліньі, Тэхас, Ляочэн і 8 гарадоў у муніцыпалітэты ў 8 наборах раёнаў у Хэзэ прапагандавалі выкарыстанне аўтамабільнага бензіну для аўтамабільнага бензіну. Сярод іх быў нядаўна дададзены Тэхас. Народны ўрад правінцыі прыняў рашэнне садзейнічаць выкарыстанню аўтамабільнага бензіну для выкарыстання ў іншых адміністрацыйных раёнах. З сакавіка 2016 г. горад Чжаньцзян, правінцыя Гуандун, плануе прасоўваць этылен-бензін.
9 правінцый з'яўляюцца пілотнымі
Фактычна прасоўванне этанолавага бензіну прапагандуецца больш за дзесяць гадоў. Ужо ў 2002 годзе пачалася першая пілотная праца. Некаторыя гарады ў трох паўночна-ўсходніх правінцыях і пяці буйных сельскагаспадарчых правінцыях Шаньдун і Хэнань прапагандуюць этанол-бензін. За год выкарыстанне этанолу і бензіну павялічылася да 9 правінцый. Сярод іх пяць правінцый Хэйлунцзян, Цзілінь, Ляанін, Хэнань і Аньхой былі апрабаваны ў правінцыі, а Хэбэй, Шаньдун, Цзянсу і Хубэй - у некаторых раёнах правінцыі.
Доля рынку недахопаў паступова скарачаецца
Пасля мясцовага прасоўвання этанолу і бензіну з-за недахопу магутнасці і карозійнасці з'явілася шмат галасоў, якія не згодныя з грамадствам, што прывяло да дрэнных продажаў у спалучэнні з недахопамі ў выглядзе больш высокіх выдаткаў, паслаблення нагляду і павышэнне якасці нафтаперапрацоўкі, павышэнне якасці нафтапрадуктаў. Сфера выкарыстання этанолавага бензіну скарачаецца. Паводле адпаведнай статыстыкі, цяперашняе спажыванне этанолу і бензіну ў правінцыі Шаньдун складае менш за 10% ад агульнага аб'ёму.
Дзевяць правінцый, якія выкарыстоўваюць этанол-бензін, атрымалі поўнае прасоўванне ў першыя два гады нагляду, але потым інспекцыя была скарочана. Акрамя таго, этанол-бензін неабходна закупляць у асноўнага прадпрыемства. З дапамогай спрэдаў бензіну Sinopec, PetroChina і Shandong Refined роскід коштаў на бензін павялічыўся. Рознічны прыбытак сацыяльных АЗС значна скараціўся, а іх прыняцце на рынку дрэннае. Такім чынам, большасць з іх звярнуліся ў Шаньдун, каб купіць высокачысты бензін. З 2008 года толькі асноўныя АЗС працягваюць прадаваць этанол-бензін. Больш за ўсё пацярпела прасоўванне асноўнага аптовага продажу этанолу, бензіну, і аб'ём экспарту значна скараціўся. Па дадзеных Golden and Silver Island, некаторыя падраздзяленні ў Шаньдуне і Хэнань заявілі, што аптовы аб'ём скараціўся на 30-4%.
Маштабнае прасоўванне патрабуе адпаведнай палітычнай падтрымкі
Прасоўванне этанолу з'яўляецца важнай мерай для паляпшэння якасці навакольнага асяроддзя, але шырокамаштабнае прасоўванне ўсё яшчэ складана. Першы заключаецца ў тым, што два асноўных бізнесу з'яўляюцца асноўным каналам закупак этанолу і бензіну. Ва ўмовах адсутнасці рынкавай канкурэнцыі цана на этанол-бензін знаходзіцца на высокім узроўні і наўпрост знізіць прыбытак спажыўцоў этанолу-бензіну. Па-другое, многія спажыўцы да гэтага часу не прызнаюць этанол-бензін.
Паколькі значэнне дзяржавы для атмасфернага асяроддзя становіцца ўсё больш і больш, нагляд за рынкам нафтапрадуктаў будзе больш жорсткім на наступным этапе. У адказ на памылковае разуменне канчатковымі карыстальнікамі этанолу-бензіну, калі ўрад павысіць рэкламу, адпаведнае пашырэнне дасведчанасці насельніцтва аб этаноле-бензіне. Акрамя таго, пераход ад закрытага прасоўвання да адкрытага тыпу зрабіў этанол-бензін арыентаваным на рынак, і выдзяляецца разумная фінансавая субсідыя, што павялічвае долю рынку этанолу-бензіну.
Час публікацыі: 15 сакавіка 2023 г