Як гаворыцца ў паведамленні на сайце амерыканскага часопіса “Business Week” ад 6 студзеня, таму што вытворчасць біяпаліва не толькі дарагая, але і прыносіць шкоду навакольнаму асяроддзю і рост коштаў на прадукты харчавання.
Згодна з паведамленнямі, у 2007 годзе Злучаныя Штаты заканадаўча абавязваліся вырабляць 9 мільярдаў галонаў бензінавай сумесі ў 2008 годзе, і гэтая лічба ўзрасце да 36 мільярдаў галонаў да 2022 года. У 2013 годзе EPA запатрабавала ад кампаній-вытворцаў паліва дадаць 14 мільярдаў галонаў кукурузнага этанолу і 2,75 мільярда галонаў сучаснага біяпаліва, вырабленага з драўнянай дранкі і кукурузнае шалупінне. У 2009 годзе Еўрасаюз таксама паставіў задачу: да 2020 года этанол павінен складаць 10% ад агульнага аб'ёму транспартнага паліва. Нягледзячы на тое, што кошт вытворчасці этанолу высокі, сутнасць праблемы не ў гэтым, таму што гэтая палітыка ў Злучаных Штатах і Еўропе не дапамагае вырашыць беднасць і экалагічныя праблемы. Сусветнае спажыванне этанолу павялічылася ў пяць разоў за больш чым дзесяць гадоў з 21-га стагоддзя, і рост сусветных цэн на прадукты харчавання сур'ёзна адбіўся на бедных слаях насельніцтва.
Акрамя таго, вытворчасць біяпаліва не варта шкоды для аховы навакольнага асяроддзя. Працэс ад вырошчвання сельскагаспадарчых культур да вытворчасці этанолу патрабуе шмат энергіі. Часам лясы таксама спальваюць, каб задаволіць патрэбу ў зямлі для пасеваў. У адказ на гэтыя праблемы з вытворчасцю біяпаліва і Еўрапейскі Саюз, і Злучаныя Штаты знізілі свае мэты па вытворчасці этанолу. У верасні 2013 года Еўрапейскі парламент прагаласаваў за зніжэнне чаканай мэты на 2020 год з 10% да 6%, галасаванне, якое адклала б прыняцце гэтага закона да 2015 года. Агенцтва па ахове навакольнага асяроддзя ЗША таксама крыху скараціла сваю мэту па вытворчасці біяпаліва на 2014 год.
Падобным чынам айчынная прамысловасць этанолу з біяпаліва таксама сутыкнулася з няёмкай сітуацыяй. Раней, каб вырашыць праблему старэння збожжа, дзяржава ўхваліла будаўніцтва 4 пілотных праектаў па вытворчасці паліўнага этанолу ў перыяд «дзесятай пяцігодкі»: Jilin Fuel Ethanol Co., Ltd., Heilongjiang China Resources Alcohol Co. , Ltd., Henan Tianguan Fuel Group і Anhui Fengyuan Fuel Alcohol Co., Ltd. Co., Ltd. кіраўніцтва палітыкі, вялікі аб'ём вытворчых магутнасцяў быў запушчаны хутка. Да канца 2005 года запланаваныя і пабудаваныя вышэйзгаданымі чатырма прадпрыемствамі магутнасці па вытворчасці паліўнага этанолу ў 1,02 мільёна тон выйшлі на вытворчасць.
Аднак першапачатковая мадэль распрацоўкі этанолу для біяпаліва з выкарыстаннем кукурузы ў якасці сыравіны аказалася непрацаздольнай. Пасля некалькіх гадоў інтэнсіўнага пераварвання ўнутраныя запасы старога збожжа дасягнулі сваёй мяжы, не ў стане задаволіць патрэбы ў сыравіне для паліўнага этанолу. Некаторыя прадпрыемствы выкарыстоўваюць нават да 80% новага збожжа. Аднак па меры таго, як праблемы харчовай бяспекі становяцца ўсё больш важнымі, стаўленне ўрада да выкарыстання кукурузы ў якасці паліўнага этанолу таксама значна змянілася.
Згодна са справаздачай Інстытута даследаванняў перспектыўнай прамысловасці, у 2006 годзе штат прапанаваў «засяродзіць увагу на нехарчовых таварах і актыўна і няўхільна садзейнічаць развіццю біяпаліва і этанольнай прамысловасці», а затым вярнуў паўнамоцтвы зацвярджэння ўсіх відаў паліўнага паліва. залежныя праекты да цэнтральнага ўрада; з 2007 па 2010 год Нацыянальная камісія па развіцці і рэформах тройчы патрабавала комплекснай ачысткі праекта глыбокай перапрацоўкі кукурузы. У той жа час скарачаюцца дзяржаўныя субсідыі, якія атрымліваюць кампаніі ў асобе COFCO Biochemical. У 2010 годзе гібкі стандарт субсідыі на біяпаліва этанол для прызначаных прадпрыемстваў у правінцыі Аньхой, якім карыстаецца COFCO Biochemical, складаў 1659 юаняў за тону, што таксама было на 396 юаняў ніжэй, чым 2055 юаняў у 2009 годзе. Субсідыя на паліўны этанол у 2012 годзе была яшчэ ніжэй. На паліўны этанол, выраблены з кукурузы, кампанія атрымала субсідыю ў памеры 500 юаняў за тону; на паліўны этанол, выраблены з незерневых культур, такіх як маніёк, ён атрымаў субсідыю ў памеры 750 юаняў за тону. Акрамя таго, з 1 студзеня 2015 года дзяржава адмяняе спачатку палітыку вяртання падатку на дабаўленую вартасць для асобных прадпрыемстваў, якія вырабляюць дэнатураваны паліўны этанол, а таксама дэнатураваны паліўны этанол, выраблены з выкарыстаннем збожжа ў якасці сыравіны для падрыхтоўкі этылавага бензіну для аўтамабіляў таксама адновіцца збор у памеры 5%. падатак на спажыванне.
Сутыкнуўшыся з праблемамі канкурэнцыі з людзьмі за ежу і зямлю з ежай, прастора развіцця біяэтанолу ў маёй краіне будзе абмежаваная ў будучыні, і палітычная падтрымка будзе паступова слабець, а прадпрыемствы па вытворчасці этанолу, якія вырабляюць біяпаліва, будуць сутыкацца з усё большым ціскам выдаткаў. Для кампаній па вытворчасці этанолу, якія прывыклі спадзявацца на субсідыі, каб выжыць, будучыя перспектывы развіцця не
Час публікацыі: 30 сакавіка 2022 г