Агульная схема вытворчасці біяпаліва і этанолу была вызначана на Нацыянальным з'ездзе. Сустрэча заклікала прытрымлівацца кантролю агульнай колькасці, абмежаваных балаў і справядлівага доступу, адпаведнага выкарыстання непрацуючых магутнасцей па вытворчасці алкаголю, адпаведнага размеркавання вытворчасці этанолу з збожжа, паскорыць будаўніцтва праектаў па вытворчасці этанолу з маніёкі і правесці дэманстрацыю індустрыялізацыя паліўнага этанолу з саломы і выхлапных газаў металургічнай прамысловасці. На нарадзе прынята рашэнне пашырыць прапаганду і ўпарадкаванае выкарыстанне бензіну этанолу для транспартных сродкаў. У дадатак да 11 пілотных правінцый, такіх як Хэйлунцзян, Цзілінь і Ляанін, у гэтым годзе ён будзе прасоўвацца ў 15 правінцыях, уключаючы Пекін, Цяньцзінь і Хэбэй.
Этанолавы бензін - гэта змешанае паліва, якое ўтвараецца шляхам дадання адпаведнай колькасці этанолу ў бензін, якое можа эфектыўна палепшыць характарыстыкі і якасць нафтапрадуктаў, паменшыць выкіды забруджвальных рэчываў, такіх як угарны газ і вуглевадароды, і з'яўляецца чыстай энергіяй, якая паляпшае навакольнае асяроддзе ; Крыніца этанолу зручная і прамая, і яго можна атрымаць такімі метадамі, як ферментацыя збожжа або хімічны сінтэз. Прасоўванне этанолу і бензіну можа знізіць залежнасць і спажыванне нафты і прыроднага газу, а таксама паменшыць недахоп нафтавых рэсурсаў надвор'я падчас ацяплення гэтай зімой і наступнай вясной.
Садзейнічанне выкарыстанню аўтатранспарту на этаноле - стратэгічная мера краіны, а таксама комплексны сістэмны праект. Адпаведныя дзяржаўныя ведамствы няўхільна яе прасоўваюць на працягу многіх гадоў. Ужо ў чэрвені 2002 года 8 міністэрстваў і камісій, у тым ліку былы Дзяржплан і Дзяржаўная камісія па эканоміцы і гандлі, сфарміравалі і выпусцілі Эксперыментальную праграму выкарыстання бензіну этанолу для аўтамабіляў і Правілы ўвядзення ў эксплуатацыю бензіну этанолу для аўтамабіляў. . У пяці гарадах, уключаючы Чжэнчжоў, Лаян, Наньян у правінцыі Хэнань, Харбін і Чжаадун у правінцыі Хэйлунцзян, быў праведзены гадавы пілотны праект па выкарыстанні бензіну на этаноле ў аўтамабілях. У лютым 2004 года 7 міністэрстваў і камісій, у тым ліку Нацыянальная камісія па развіцці і рэформах, выпусцілі паведамленне аб друку і распаўсюдзе «Пілотнага плана пашырэння вытворчасці этанолу для аўтамабіляў» і «Правілаў рэалізацыі пашырэння пілотнай праграмы па вытворчасці этанолу для аўтамабіляў». », пашыраючы сферу дзеяння пілота на Хэйлунцзян і Цзілінь. , правінцыі Хэнань і Аньхой для прасоўвання этанолу для аўтамабіляў па ўсёй правінцыі. У пілотнай зоне створана закрытая дэманстрацыйная пляцоўка прымянення. У закрытай зоне дэманстрацыі прымянення, пачынаючы з верхняга звяна прамысловасці, з'яўляецца абавязковым, што адпрацаванае масла можа выкарыстоўвацца толькі ў якасці сыравіны для вытворчасці біядызельнага паліва, а завод па вытворчасці біядызельнага паліва зачынены і пастаўляецца, каб абмежаваць ажыятажную цану, каб палегчыць на - нагляд за месцам і яго выкарыстанне. Біядызельнае паліва, вырабленае біядызельнымі прадпрыемствамі, якія адпавядаюць стандартам, можа быць замкнёна ў ланцуг нафты і нафтахіміі побач, і змешванне на нафтаперапрацоўчым заводзе можа быць завершана. Рэалізацыя нафтахімічнага дызельнага паліва без біядызельнага паліва не павінна паступаць на рынак для продажу. Тое ж самае справядліва і для паліўнага этанолу, дзе ўкараняецца абавязковае закрытае кіраванне ад крыніцы да спажыўца. У цэлым пілотныя работы па выкарыстанні бензіну на этаноле для аўтамабіляў дасягнулі чаканых мэт. Пілотныя работы ідуць без збояў. Этанол-бензін, які выкарыстоўваецца ў транспартных сродках, быў прызнаны спажыўцамі ў закрытых памяшканнях. Колькасць транспартных сродкаў, якія выкарыстоўваюць этанол-бензін, няўхільна расце, а продажы этанолу-бензіну стабільныя. Ліфт.
У верасні 2017 года пятнаццаць дэпартаментаў, у тым ліку Нацыянальная камісія па развіцці і рэформах і Нацыянальная энергетычная адміністрацыя, сумесна выпусцілі «План рэалізацыі па пашырэнні вытворчасці біяпаліва, этанолу і прасоўванні выкарыстання этанолу, бензіну для транспартных сродкаў», які прапаноўвалася выкарыстоўваць па ўсёй краіне 2020. Этанолавы бензін для аўтамабіляў у асноўным дасягнуў поўнага пакрыцця.
Існуючыя эксперыментальныя вынікі паказваюць, што рацыянальнае выкарыстанне этанолавага бензіну можа ў пэўнай ступені знізіць выкіды забруджвальных рэчываў (у асноўным аксіду вугляроду і вуглевадародаў) у аўтамабільных выхлапах і забруджванне атмасферы. Папярэдняя выснова заключаецца ў тым, што этанол-бензін для транспартных сродкаў прыдатны для выкарыстання ў маёй краіне, а экалагічныя перавагі выкарыстання этанолу-бензіну для транспартных сродкаў перавешваюць недахопы. Прапаганда выкарыстання дэнатураванага паліўнага этанолу прыносіць добрыя сацыяльныя і экалагічныя перавагі, а таксама спрыяе ўстойліваму развіццю ўсёй эканомікі, сацыяльнаму прагрэсу і экалогіі. Паляпшэнне якасці мае вялікі эфект прасоўвання.
Акрамя таго, вытворчасць збожжа ў маёй краіне год за годам давала выдатныя ўраджаі. Забяспечваючы прапанову на рынку, гэта таксама прынесла такія праблемы, як высокія палітычныя запасы, што прыцягнула вялікую ўвагу з усіх слаёў грамадства. Прапановы і прапановы выказалі адпаведныя органы мясцовага самакіравання і эксперты. Прапануецца спасылацца на міжнародны вопыт для пашырэння вытворчасці і спажывання біяпаліва этанолу, карэкціроўкі попыту і прапановы прадуктаў харчавання, эфектыўнай утылізацыі прадуктаў, якія перавышаюць устаноўленыя тэрміны і нормы, павышэння ўзроўню нацыянальнай харчовай бяспекі і садзейнічання структурная рэформа сельскай гаспадаркі. Гэта таксама з'яўляецца вырашальнай прычынай рашэння краіны прапагандаваць выкарыстанне бензіну з этанолам для аўтамабіляў.
У будучыні адбудуцца дзве важныя змены: (1) ежа будзе выкарыстоўвацца не толькі ў ежу, будзе больш праектаў па вытворчасці этанолу з ежы, і ранейшая палітыка не канкурыраваць з іншымі за харчаванне; (2) этанол, як правіла, можна дадаць 10%, цана этанолу складае ад 30% да 50% ад бензіну, а выкіды забруджвальных рэчываў адносна нізкія. Гэтая тэхналогія, якая шырока выкарыстоўваецца ў замежных краінах, была прадэманстравана ў Кітаі больш за дзесяць гадоў, і яна, нарэшце, можа быць індустрыялізавана. Мяркуючы па бягучай сітуацыі, за апошнія дзесяць гадоў пілотныя работы па выкарыстанні этанолавага бензіну для аўтамабіляў дасягнулі чаканай мэты. Чакаецца, што колькасць транспартных сродкаў, якія выкарыстоўваюць этанол-бензін, будзе няўхільна расці ў будучыні, і попыт на этанол-бензін таксама будзе пашырацца. Прыйдзе залаты век.
Час публікацыі: 29 чэрвеня 2022 г